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双方周一表示，日产将购买雷诺电动汽车 (EV) 部门 Ampere 至多 15% 的股份，以重启长期且有时存在争议的联盟，该联盟还将创建更多通用汽车平台。

该协议是在经过数月的紧张谈判后达成的，其中包括先前宣布的减少雷诺在日产的股份以使两者处于更平等的地位，将自 1999 年以来一直存在的合作伙伴关系的初始期限延长 15 年，并且包括三菱汽车。

日产首席运营官阿什瓦尼·古普塔 (Ashwani Gupta) 告诉路透社：“以前，联盟更多的是关于协同效应……和全球销量。” “接下来的 15 年是关于我们如何成为彼此和股东的头号价值创造者。”

这两家汽车制造商之间的不平衡关系一直是日产高管之间摩擦的根源。2018 年，日产汽车的设计师兼前董事长卡洛斯·戈恩 (Carlos Ghosn) 在金融丑闻中被捕，导致这一关系严重紧张。

虽然雷诺在 20 年前拯救了日产，但它是销量较小的汽车制造商。

“我认为我们达成的协议比过去几年的安排要好得多，”雷诺首席执行官卢卡德梅奥在这里介绍新联盟时说。